Mode 2 还是 Mode 3：国家能源公司（TNB）和能源委员会（ST）的实际规定
车尾箱里那条便宜的充电线，关键是它属于哪一种 Mode，而不是划不划算。
能源委员会（Suruhanjaya Tenaga）的 GP/ST/No. 54/2025 规定了哪些可以插电使用。国能的 EV Home Charger 指南规定了马来西亚半岛的有地住宅可以安装什么。两份文件都不卖充电器套件。那 1kWh 的电量（kWh，即一“度”电）什么时候最值钱，已经在 白天太阳能与夜间 ToU 对比里说明。
能源委员会允许什么
| Mode | 是什么 | 是否允许？ | 常见家用设备 |
|---|---|---|---|
| Mode 1 | 普通电缆直接插标准插座，电缆上没有控制装置 | 不允许 | 13A 插座。不要使用。 |
| Mode 2 | 通过带 IC-CPD（缆上控制与保护装置）的电缆进行交流充电 | 允许 | 便携式“安全盒”充电线 |
| Mode 3 | 带控制导引（control pilot）的固定式交流 EVSE | 允许 | 家用壁挂式充电器 |
| Mode 4 | 直流，车外充电器 | 允许 | 不是有地住宅常见的壁挂式充电器 |
能源委员会：Mode 1 不得允许使用。Mode 2、3 和 4 均获允许。Mode 2 须通过 IC-CPD 充电，上限为 ≤32 A，单相 ≤230 V AC 或三相 ≤400 V AC。本页不推荐 Mode 1。
国能对有地住宅壁挂式充电器的规定
国能公布的 EV Home Charger 指南，适用于马来西亚半岛住宅用户：
| 规定 | 官方内容 |
|---|---|
| 国能批准 | 安装电动车家用充电器（俗称充电桩）无需国能批准。只有从单相升级到三相时，才需向国能申请 |
| 由谁安装 | 须由在能源委员会注册的持牌电工或电气承包商安装。评估全屋总用电量时须包括充电器 |
| 回路 | 从家中配电箱拉出专用回路连接 |
| 单相与三相 | 单相：总用电量最高10千瓦（kW）。三相：超过10 kW，最高37 kW |
| 22 kW | 单是一台22 kW 充电器就超过单相10 kW 的上限，所以 22 kW 须用三相 |
| 国能保险丝 | 不要更改国能的电表或保险丝 |
能源委员会也要求所有布线由合格人员完成，并使用专用的最终回路（整条连续电缆，中间没有接头）。安装完成后，Form G 和 Form H 由该人员负责。一栋私人有地住宅安装一台 Mode 3，除了承包商和 Form G/H 之外，是否还需要另外申请能源委员会 EVCS 执照，目前未知。国能的家用指南没有要求屋主向能源委员会申请充电器执照。
国能电表的单相是两条线，三相是四条线。如果房子仍是单相供电，真正的限制是10 kW 总用电量上限，而不是充电器包装盒上宣传的千瓦数。
日常在家充电：便携式充电线还是壁挂式充电器
Mode 2 是便携式 IC-CPD 充电线，能源委员会允许使用。按固定安装的定位，日常在家充电属于 Mode 3，即接在专用回路上的壁挂式充电器。
不要把车尾箱那条充电线当成家里的规定。不要把 Mode 1 当成较便宜的 Mode 2。Mode 1 不获允许。
本页不会公布充电器的 RM 价格。我们在2026年8月18日查过的能源委员会、国能、大马永续能源发展机构（SEDA）和内陆税收局（LHDN）网页上，都没有这个价格。这个数字目前未知。供应商报价范围不是官方数字。
本页不适用于
共管公寓 / 公寓 / 多租户：不在本页范围内。就 Solar ATAP（加速太阳能转型行动计划）而言，多租户（租户分表）账户不符合资格；能源委员会的指南没有提到共管公寓或公寓。本页针对的是国能供电的有地住宅。
沙巴和砂拉越：不适用这份国能指南。
Mode 1：不获允许。不要指望本页为13A 插座背书。
税务减免，不是回扣
LHDN TP1（2026）第 C15 项：个人可就自用的电动车充电设施申请最高 RM2,500 的减免，范围包括安装、租用、购买（含分期付款）或订阅。不适用于商业用途。
财政部（MOF）把电动车充电设施减免的期限定到 YA 2027 课税年。这笔减免额度与其他 C15 项目共用。这是税务减免，不是现金回扣。实际省下的现金等于减免额乘以您的边际税率；我们在这里不作计算。我们没有找到官方的家用充电器现金回扣。
这项减免不是 SuRIA，SuRIA 也不是充电器回扣。
下一步
什么时候给壁挂式充电器插电（日照时段还是夜间分时电价（ToU）），请看 白天太阳能与夜间 ToU 对比。本页不负责电量成本的计算。如果屋顶太阳能申请还停留在纸上，各个期限请看 eATAP、RPVSP 与18个月期限。
马来西亚半岛国能用户；请以您自己的电费单为准；并非报价；费率日期：2026年8月18日。